O Toyota GR Corolla 2024 finalmente é lançado de forma oficial em solo brasileiro, e chega para bater de frente com Honda Civic Type R. Ele chega armado com motor 1.6 turbo de 3 cilindros com 305 cv e 37 kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 velocidades com tração integral ajustável. Isso é um pouco a mais que o Type R com seu 2.0 turbo de "apenas" 297 cv de potência e 42,8 kgfm de torque.
As versões do Toyota GR Corolla 2024
O Brasil recebe duas versões do Toyota GR Corolla 2024: a Core de R$ 416.990 e a Circuit de R$ 461.990. A versão mais cara se diferencia pelo uso de fibra de carbono no teto, head-up display, alerta de ponto-cego e carregador por indução. O lote inicial tem apenas 99 unidades, sendo 20% da Core e 80% da Circuit, ao menos nesta primeira fase de lançamento. As primeiras unidades chegam ainda esta semana nas concessionárias que tem GR Garage em São Paulo, Porto Alegre, Florianópolis e Curitiba.
A chegada do modelo marca dois momentos importantes para a marca, como a primeira vez que o modelo é vendido por aqui na carroceria hatch e a primeira vez que um esportivo chega de forma oficial no Brasil. Para reforçar a rigidez torcional da versão esportiva, o Toyota GR Corolla 2024 tem 349 pontos a mais de solda que um Corolla tradicional. As rodas de 18", são forjadas BBS, calçadas com pneus 235/40.
Na parte interna, destaque para o painel de instrumentos exclusivo com 12,3", além da central multimídia com tela de 7", ar-condicionado de duas zonas, bancos em suede, Toyota Safety Sense, diferencial Torsen com limitador de deslizamento.
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